5月30日9时50分，从北京飞来的ZH9581次航班，载着150名乘客在宜春明月山机场徐徐降落。当机舱里走出一名黄姓男乘客时，机场的订票系统显示这是该机场运送的第10万名旅客。在短短5个月时间内，明月山机场为何创造出了一个非凡的“宜春速度”？记者就此进行了探访。

曾经历航班仅1人出港寒流

　　据了解，明月山机场是江西省第六个新建的支线机场，于去年6月26日正式通航，至今已开通了至北京、上海、深圳、昆明四个往返航班。

　　今年1~5月，明月山机场机场创造了完成运输旅客吞吐量10万人次的奇迹，这在省支线机场发展史上是一个新纪录。

　　江西机场集团宜春机场分公司总经理谢亦寿告诉记者，对于一个新的支线机场来说，航线能飞起来不易，航班能“活”下去更难。这一年来，从通航到现在，历经了几个客源跌宕起伏的“坎”。由于刚通航的支线机场航班航线较少，加上周边地区旅客抵达机场的便捷性缺乏等因素，使得每个航班一度靠过站旅客支撑客座率，甚至出现过宜春飞昆明航班仅有1人出港的“寒流”。

内引外联大幅提升客座率

　　从今年1月开始，宜春市通过举办航班航线推介会，争取航空公司及多家知名旅行社的支持，不断扩大明月山机场的影响力。

　　进入二季度，该机场利用春夏季航班时刻换季时机，并抓住3月底在宜春举行赣西经济转型加快发展区域合作和全市产业招商、旅游升级等系列活动契机，使更多的商业、旅行团体了解宜春经济发展成效，达成了多项合作，广泛开拓了客源市场。

　　分公司及相关部门还到萍乡、新余以及周边县市做市场推介，使客源市场结构与比例逐步优化。现已有沃尔玛、复星、百荣、美特斯邦威等企业集团乘公务机到宜春市考察，其中4架专机抵达明月山机场。也正因为客商看中了宜春的航空优势，目前，万达等多家企业都将目光瞄向宜春，航空市场的扩展，进一步带动了优质产业向宜春集结。

　　通过走出去请进来的“内外发力”真功夫，明月山机场由旅客出港占比由过去的47%上升到58%。去年底，平均客座率达到78.3%，在当年国内10个新通航机场中排名第一。

　　宜春市促进民航发展办公室主任徐国平告诉记者，目前，明月山机场正在大力推进新航线的开辟，布局赣西县市航空售票网点，加大本地客源市场开发力度，预计明年旅客吞吐量将突破20万人次。